駅商業施設 プロジェクトストーリー
「Komatsu九」

一番の課題としては、電車通学している高校生たちが時間待ちをする場所がなかったことです。
駅周辺には５つの高校があるんですが、時間によっては電車が１時間に１本程度なので待ち時間が長い。そうすると必然的に、コンビニでパンなどを買って駅前の広場に座り込んでしまう。ゴミが散乱するし美観も損なわれてしまうという状況が続いていました。

学生だけでなく、駅を利用する地域の方々も同様です。電車待ちの時間に、安心して腰をおろせる場所がないというのは居心地が悪いですからね。

また、JR小松駅周辺にはオフィスや小松大学があるのですが、施設内の食堂が十分に整備されていないことから、昼食需要が満たされていなかったんです。とくに大学内には学食がないので、コンビニに行くかお弁当を持参するしかない。近くに商店街はあるけれど、コロナ禍で閉店するお店も増えていて、それはそれで地域の課題でもありました。

ちょうど新幹線の開通に合わせて、駅全体のリニューアル工事を行っていた時期です。
新幹線のホームや駅舎全体の計画設計はJR東日本建築設計が行っていて、駅前再開発についても目が向けられていた。もともとあったショッピングフロアも古くなっていたので、小松市と共同でリニューアルすることになったのです。

ショッピングフロアのフードエリアを運営していた当社としては、昼食の課題や高校生たちの居場所をどう作ってあげられるか。小松市様とも連携しながら、開発を進めていくことになりました。
とはいえ、駅前の「たまり場」から流れを変えるのは、そんなに簡単ではない。自発的に移動してもらえるだけの魅力がないと難しいだろうなと。

ちょうどリーシング活動を本格化させ始めたのが2021年の1月。コロナの二度目の緊急事態宣言が発動されたタイミングでした。
小松市を代表するエリアとして、できるだけ地元の飲食店さんや食材をとお声がけしても、なかなかいい返事は返ってこなかったです。とにかく電話をかけて、コンセプトを説明させてもらってという日が続きました。

リーシング活動って対面でないと難しいのですが、コロナ禍なので会いに行くことができなかったんですね。私たち本社サイドもオンラインでは連携を取っていましたが、移動は自粛せよという風潮だったので、現地は大変だったと思います。

先が見えない状況のなか、どの開発案件も費用はできるだけ抑えるようにと言われていました。この案件も「そもそも今やる必要があるのか？」という声もあがっていたようで、そこを本社チームが説き伏せてくださった。

正直いろんな意見がありました。でも結果的には、グループがめざす地域共生企業として、駅前の美観や治安を守っていくべきだろうとなった。

テナント様に対しても、「これから小松駅周辺が変わっていく」という将来構想は、大きな説得材料になりました。すぐ近くでも北陸電力様がビルを建設中で、オフィスやホテル、大学院が入る予定なので人口もかなり増えていく。一緒に小松の街を良くしていきたい、という思いに共感いただけたのだと思います。

はい（笑）、フリースペースの工事が進んだ段階で、内装デザインを大きく変えたいと。
聞いてみると、コロナ禍で駅前商店街の50店舗ほどが閉店になり、高齢者の方たちの行きつけの場所がなくなってしまった。「そんな方々が集まれる場所にもしてあげたい」と聞いて、それならと大急ぎで計画変更したんです。

最初はおしゃれなカフェ風だったのですが、ガラッと変わりました。閉店されたお店から照明や絵画をもらってきたり、古すぎて再利用できない家具は似せて作ったものもあります。駅舎の工事中で搬入も分刻みというなか施工会社さんには大変なご苦労をかけたのですが、地元の方たちが落ち着ける場所にもできました。

「カブーレ」というネーミングは「ごちゃまぜ」という意味らしくて、学生も高齢者も障がい者もみんなごちゃまぜで、気持ちのいい空間をつくりたいというコンセプトなのだそうです。
みんなを受け入れてくれる雰囲気があって、さらに無料だからいろいろな人たちが自由に集まりやすいのでしょうね。

当初は、Komatsu九が完成したらプロジェクトは完了すると思っていたのですが、うれしい誤算です。

コミュニティ形成に取り組む「Make PLACE」、コンセプトである「駅からはじまる街づくり」。今回はそのどちらにも通じる成功事例だと思っています。沿線各地には同様な課題をかかえる地域も多くありますから、これから若い人たちの柔軟な発想と行動力がますます大切になってくると思います。